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不同种类制动液混合使用造成的影响有多大
当不同种类制动液混在一起时,会造成制动液沸点降低,与劣质制动液混合尤其明显。在低温时刹车明显失效,制动液凝固了,并且腐蚀刹车油泵及橡胶件,使制动皮碗老化变质、回油阀密封不严、制动总泵或水泵活塞与缸壁磨损,造成间隙过大。这破坏了***制动液的各种优良性能,易产生行车危险。
而制动液中混入过量水份,也会对制动液的质量产生影响。同样,水也能直接降低制动液的沸点。当水进入制动液后,制动液的抗气阻能力大大下降,直接影响到制动液的低温流动性。例如:在东北地区冬季,正常指标-40℃的制动液,在-20℃-30℃时已凝固不流动了,就会造成刹车失灵。
它能地减少水对制动液性能的影响。若不注意混合了两个种类制动液或制动液大量进水时,一定要及时更换新的制动液并排气,必要时应更换皮碗、活塞,清洗回油阀。
测试制动液的工具对于上述3种测试制动液的工具,他们各有特色,价格差距很大,并且各自都有其适用范围。
(1)对于用于定性分析含水量的制动液快速探测笔来说,它的价格仅为100元左右,用于定性分析含水量而判断制动液的好坏,这种工具小巧便携适用于小型维修企业和车主。
(2)对于用于定量分析含水量的制动液检测仪来说,它的价格在400元左右。它可以测出含水量,但却不能测量沸点。这种工具适用于各种维修企业、快修店和换油中心。
(3)对于用于测试沸点的制动液安全检测仪来说,更换刹车油,它的价格在三四千元左右,刹车油DOT3,***上的制动液安全检测仪一般为进口产品。它可以测量沸点,能够定量准确分析制动液的质量状况。适用于大型修理厂、检测站或实验室。
上述3种工具在当前维修企业普及率还不太高,当今的汽车后市场的竞争是很激烈的,***的***服务是消费者愿意为之买单的重要因素,尽管大多数维修人员都知道制动液终会失效,但是很少有客户知道这一点。作为维修人员,有责任和义务告知客户什么时候应该去更换制动液。通过科学检测和有理有据的说明,为什么和什么时间换制动液,让车主明白这是为了延长汽车使用寿命所做的必要养护。当客户理解了这种建议所带来的人车安果,自然乐意接受养护建议,给维修站带来更多收益也是水到渠成的事情了
信大家对刹车油都有一定了解,作为保养项目的其中一部分,自然是不能够忽视的。但有些朋友就说它们的爱车,开到报废都没换刹车油,刹车效果还是那么稳妥,不会有什么不好的影响。那么刹车油真的终身不换吗,事实是不是真的如此。其实刹车油是不可以终身不换的,首先刹车油是属于高浓度液体,具有较强的吸水能力。那么在汽车刹车的时候,多多少少都会产生水分子的(高温作用下),长期下去刹车油的含水量就会增多不少(超过5%),